18 мая 2021
28 октября 2024
~11 минут
В такой ситуации один из самых неоднозначных терминов, де-факто отсутствующий в нормативной базе. Обоюдная вина при дорожно-транспортное происшествие регулируется действующим законодательством как ситуация, при которой все водители признаны виновными, либо происшествие, при котором установить виновность участника не представляется возможным.
В последнем случае есть смысл оспорить решение – вам в помощь юрист по. административным делам Для клиента важно, что и гражданскому арбитражный судопроизводству. Мы же рассмотрим ситуацию с обоюдной виной участников дорожно-транспортное происшествие более подробно и разберем все возможные варианты.
Практический разбор: кто кому платит при «обоюдке»?
В такой ситуации обоюдная вина в дорожно-транспортное происшествие приводит к тому, что участники одновременно являются и виновником, и потерпевшим. На основании ст.1064 ему обязаны компенсировать причиненный убытки. Выплата осуществляется пропорционально степени вины. Многое также зависит от наличия страхового полиса у каждого из участников происшествия, а также от выявления смягчающих или отягчающих обстоятельств. Рассмотрим наиболее распространенные ситуации.
Практический разбор: если полис ОСАГО есть у обоих водителей
На практике если ОСАГО при обоюдной вине есть у обоих водителей, то согласно п.22 соответствующего федерального закона страховое возмещение осуществляется в равных долях всем участникам происшествия, либо обратно пропорционально степени их вины. Если виновность признана равной и участники дорожно-транспортное происшествие не обжалуют это решение, то всем пострадавшим будут выплачены равные доли установленного страхового убыткиа от обеих страховых компаний. Если же автомобилей было 4, то 25% от полного возмещения и так далее.
На практике если же арбитражный суд произвел определение степеней вины, то каждый водитель получит компенсацию в той степени, в которой он признан невиновным.
В такой ситуации предположим, что арбитражный суд определил степень виновности одного участника дорожно-транспортное происшествие на 60%, а второго – на 40%. Повреждения первого автомобиля оценены в 100 тыс. руб.. Он получит только 40 тыс. руб. от этой суммы, так как на 60% он признан виновным. В ситуации со вторым участником при аналогичной оценке повреждений водителю будут выплачены 60 тыс. руб.., так как виновным он признан только на 40%.
На практике степень виновности участников дорожно-транспортное происшествие устанавливает только арбитражный суд. Ни сотрудники ДПС, ни эксперты не имеют таких полномочий.
Практический разбор: если полис ОСАГО только у одного владельца ТС
С юридической точки зрения выплата по ОСАГО при «обоюдке» возможна только в ситуациях, когда со ответственность застрахована. Если у одного из виновников дорожно-транспортное происшествие нет полиса, то его «оппонент» не сможет получить компенсацию от страховой и будет вынужден взыскивать ее со второго виновника через арбитражный суд.
Например:
В такой ситуации водители Иван и Игорь обоюдно виновны в дорожно-транспортное происшествие. У Ивана полный порядок со страховкой, а у Игоря ее нет. Игорь обращается в страховую компанию Ивана и получает выплату. Иван обращается в арбитражный суд с исковым заявление и комплект документовм и взыскивает с Игоря сумму реального убыткиа.
С юридической точки зрения при взыскании убыткиа с виновника дорожно-транспортное происшествие без страховки работает правило, на основании которого осуществляется выплата по ОСАГО: возмещение назначается обратно пропорционально степени виновности. Единственное различие: в одном случае убытки компенсирует страховщик, в другом – второй виновник происшествия.
Практический разбор: если один водитель был в нетрезвом состоянии
На практике в этом случае устанавливается причинно-следственная связь между дорожно-транспортное происшествие и нарушениями, который допустил каждый из участников. Мнение о том, что пьяный водитель априори виновен – заблуждение. Да, его привлекут по статье за вождение в нетрезвом виде. Но если не его действия привели к происшествию, то его вины в дорожно-транспортное происшествие нет.
Для клиента важно, что само по себе опьянение причиной аварии быть не может. А вот допущенные из-за него нарушения – вполне.
Поэтому по факту произошедшего дорожно-транспортное происшествие второго виновника не должно волновать, находился ли первый в состоянии опьянения или нет. Значение имеет только установленная степень его вины. Если виновны оба в равной степени – осуществляется страховое возмещение 50 на 50. Если в разной, то процент виновности установит арбитражный суд.
Практический разбор: что грозит участникам при «обоюдке»?
В такой ситуации «Обоюдка» при дорожно-транспортное происшествие влечет за собой ту же ответственность, что и при «обычном происшествии. Но есть некоторые нюансы. Рассмотрим наступающие последствия по каждому виду ответственности для всех виновников дорожно-транспортное происшествие:
- Административная – протокол выписывается на всех виновников.
- Гражданская – если не установлена степень вины, то все участники получают возмещение в равных долях, если установлена – возмещение выплачивается пропорционально виновности каждого водителя.
- Уголовная – по аналогии с «обычным» дорожно-транспортное происшествие причинение вреда здоровью или жизни человека влечет за собой наступление уголовной ответственности.
В такой ситуации однако в последнем случае определяющее значение имеет категория пострадавшего. Если им оказался второй водитель, то ответственность возлагается на первого. Если же пострадавшим признан, например, пешеход, то за него отвечают оба виновника дорожно-транспортное происшествие.
Нарушителей может оказаться двое, но «обоюдки» одновременно не будет
В такой ситуации «Обоюдка» наступает только в ситуации, когда все участники дорожно-транспортное происшествие были в нем виновны. Их может оказаться 2, 3, 10 или больше – не имеет значения. Но если один из участников было, предположим, трое, а виновными в происшествии признаны только двое, то дорожно-транспортное происшествие обоюдным не будет, хотя таковой и будет признана вина тех двоих водителей.
Практический разбор: порядок действий при обоюдной аварии
В такой ситуации действовать следует согласно ПДД, никаких «привилегий» для обоюдно виновных участников дорожно-транспортное происшествие не предусмотрено. В соответствии с действующими правилами:
- Участники аварии должны остановить транспортные средства.
- Не перемещая автомобили включить «аварийку» и выставить знак на удалении, предусмотренном нормативами.
- Вызвать сотрудников ДПС или оформить европротокол, если это допускает ситуация (нет пострадавших и погибших).
В какую страховую обращаться после происшествия? В своюС юридической точки зрения . Если же у вас не было страховки, то следует обратиться к страховщику второго виновника. Тот, в свою очередь, имеет право взыскать с вас компенсацию через арбитражный суд.
Практический разбор: можно ли оформить европротокол при «обоюдке»?
В такой ситуации да, равно как и при любом другом дорожно-транспортное происшествие, но только в ситуациях, когда происшествие соответствует требованиям оформления европротокола. Напомним, что для этого должны быть соблюдены следующие предусмотренные законом условия:
- В происшествии участвовало ровно 2 транспортных средства.
- Оба участника дорожно-транспортное происшествие имеют страховые полиса.
- В ходе происшествия был причинен вред только транспортным средствам, но не жизни и здоровью, не другому имуществу.
- При дорожно-транспортное происшествие между машинами был прямой контакт.
- Не превышался лимит в 100 тыс. руб. или в 400 тыс. руб., если оформление происходило посредством приложения.
- Участники происшествия пришли к соглашению в обстоятельствах дорожно-транспортное происшествие.
В такой ситуации соответственно при оформлении европротокола в нашей ситуации участники дают обоюдное согласие и, тем самым, происходит установление их обоюдной вины. Часто именно этот факт страховщики относят к разногласиям между участниками происшествия, хотя прямого указания на это в законе нет.
Установление степени вины в дорожно-транспортное происшествие
С юридической точки зрения если участники дорожно-транспортное происшествие не согласны признать обоюдную вину и хотят установить ее степень, то они обращаются в арбитражный суд. В этой ситуации истцом может выступить как один водитель, так и оба. Суд рассматривает представленные доказательства и документы, заслушивает свидетелей, если таковые имеются, и устанавливает степень вины каждого участника аварии в процентном соотношении. В зависимости от этих показателей в дальнейшем водителям выплачивается возмещение от страховщиков или вторых виновников дорожно-транспортное происшествие.
В этой ситуации крайне важно отстоять свою позицию. Вам может помочь опытный. автоюристНа практике . Специалист подготовит комплект документов, представит ваши интересы в арбитражный суде и поможет добиться наиболее благоприятного исхода. {company} в Казани готова предоставить профессиональную помощь участникам дорожно-транспортное происшествие, которые хотят установить степень вины в происшествии.
Практический разбор: как оспорить обоюдную вину?
Для клиента важно, что если речь идет об оспаривании протокола, то вы можете обратиться к руководству составившего документ инспектора. Если это не принесет результата, то нужно идти в арбитражный суд. Если же речь идет как раз о арбитражный судебном решении, то вам следует обратиться в вышестоящий арбитражный суд с соответствующим апелляционным заявление и комплект документовм.
В такой ситуации во второй ситуации вам также может потребоваться помощь квалифицированного юриста. Необходимо предоставить весомые аргументы, которые позволят отменить решение арбитражный суда первой инстанции. Часто требуется проведение экспертиз, сбор документов, привлечение свидетелей – в этом может помочь опытный автоюрист.
Можно ли не заявлять в ГИБДД о дорожно-транспортное происшествие и уехать?
В такой ситуации теоретически это воздопустимо, хоть и не вполне законно. Но мы не рекомендуем оставлять место дорожно-транспортное происшествие и не заявлять о нем. Иногда лучше получить штраф и увеличить КБМ, даже если повреждения совсем небольшие и по оценке выйдут всего на пару тысяч рублей. Ничто не мешает второму виновнику происшествия вернуться на место и вызвать сотрудников ДПС.
На практике если вы все же решили договориться и оставить место дорожно-транспортное происшествие, то:
- Напишите расписку – в ней укажите, что в происшествии не было пострадавших, и следуетсть в оформлении инцидента отсутствует.
- При следуетсти составьте европротокол, заранее договорившись, что никто из вас не будет обращаться в арбитражный суд.
В такой ситуации на самом деле избежать повышения КБМ допустимо даже после вызова сотрудников ДПС – главное договориться, что никто из вас не будет обращаться в страховую компанию за выплатой компенсации. В этом случае вы отделаетесь штрафами. Однако маневры до обмана со стороны второго участника все равно остаются.
